成品油价格的上涨，（1）驱逐运营车辆从拥挤的普通路段进入高速公路 （2）有车一族的消费能力并不会因为1元钱的油费而改变行驶里程和路线。
总体来说，在铁路运营能力不足，管理低下的前提条件下，油价的适度提高不会对高速路产生负面影响，有些影响反而是正面的。
从中长期来讲，我国能源改革势必要和国际能源价格接轨，会对公路运输行业产生较大的冲击，短期来看，一步到位同世界能源价格接轨会对通胀造成较大的影响，所以短期不会对高速路产生较大的影响，但是从中长期来看，油价不停的上调以及铁路运营能力的上升最终会打击运输行业从而间接影响高速公路的盈利能力。
建议提高0.1%的风险系数从新估值。价值投资可根据调整的从新数据进行计算。
长期看油价将会下跌，而且公路和油价的关系是间接的而和经济活力相关，GDP上升，公路相对也上升。目前的情况应该对高速有利。
